前回に「ブログも更新します」と言っておきながらもうすぐ10月ですねww
早速アジングロッドの改造です！
毎度お馴染みの風景ですが、今回も気合を入れて取り組んでます。

折角買ったおニューのロッドですが、早速解体です。
この塗装剥がしを塗ってブランクを丸裸にします。


刷毛でペタペタ塗るだけなんですが。
一つコツがあるとすれば「気温が高い季節にすること」かもしれません。
どうもこの溶剤、化学反応で塗装を剥がすみたいで暑い時ほど反応が良いのです。
一度真冬に使ったのですがちっとも剥がれず、真夏に使うとそれはもう、
こんな感じで「メラメラと」反応してきます。


ある程度剥がれたらペーパーがけして綺麗に均します。

残るはコイツ！リールシート！これがいつも厄介なんですよね。
一番メンドイのはベイトリールのシート、特にトリガー部分が最悪！
まだこのスピニング用IPSはマシですが・・。

EVAグリップをカッターで切り取り、残ったリールシート。
アクリルカッターで筋を入れてIPSを割ります。


ある程度スジが掘れてきたらマイナスドライバーをねじこみ、
こじって割っていきます。


パカっと取れました！


次はこのコルクアーバーです。


ペンチでむしり取っていきましょう。
オラオラッー


出来た！


「今回分解してみて思った事」
このロッド、安物なんでしょうが無いとわかっちゃいますが、
流行りの「クロスカーボンテープで補強したブランク」みたいな機能なんですよね。
てっきりバット部分全体がクロスカーボン補強されているかと思いきや！
見える部分しか巻いてないんですけど・・・・。

まるで満を持して借りた●●dvdが思い切り期待外れだった時の虚無感と同じなのですが、
まぁええかww

「さて、次回から楽しいビルドに入りますので乞うご期待♪」